항공은 진에어(86만 3000명
이에 따라 제주항공은 진에어(86만 3000명, 7.
6%↓),티웨이항공(83만 8000명, 9%↓)을 넘어 국내 LCC 가운데 가장 많은 승객을 기록했다.
제주항공은 무안국제공항 참사 직후인 지난 1월에는 진에어,티웨이항공에 이어 국내 LCC 3위로 내려갔으나 다시 이전의 순위로 돌아간 것이다.
이에 따라 제주항공은 진에어(86만3천명, 7.
6%↓),티웨이항공(83만8천명, 9%↓)을 넘어 LCC 중 가장 많은 승객을 기록했습니다.
사고 직후인 지난 1월에는 진에어,티웨이항공에 이어 LCC 3위로 내려갔으나 다시 이전의 순위로 돌아간 겁니다.
반면 지난 1월 말 화재 사고를 겪은 에어부산은 지난달.
LCC 가운데 진에어(86만 3000명)는 7.
6·%,티웨이항공(83만 8000명)은 9% 감소하면서, 제주항공은 지난달 LCC 중 가장 많은 승객을 실어나른 것으로 집계됐다.
국내 LCC업계에서 부동의 1위였던 제주항공은 참사 직후인 1월 진에어와티웨이항공에 밀린 3위로 내려앉았으나 2개월 만에 1위를 되찾았다.
이에 따라 제주항공은 진에어(86만3천명, 7.
6%↓),티웨이항공(83만8천명, 9%↓)을 넘어 LCC 중 가장 많은 승객을 기록했다.
사고 직후인 지난 1월에는 진에어,티웨이항공에 이어 LCC 3위로 내려갔으나 다시 이전의 순위로 돌아갔다.
반면 지난 1월 말 화재 사고를 겪은 에어부산은 지난달 49만4천명이.
전후로 양사의 자회사로 있던 저비용항공사(LCC)도 진에어를 중심으로 통합할 예정이다.
제주항공,티웨이항공, 이스타항공, 에어프레미아의 인수·합병 가능성이 거론되면서 진에어의 전략에도 관심이 쏠렸다.
조 회장은 "다른 항공사와 달리 진에어는 단거리 위주 전략을 계속 유지할 계획"이라고 말했다.
이에 따라 제주항공은 진에어(86만 3천 명, 7.
6%↓),티웨이항공(83만 8천 명, 9%↓)을 넘어 LCC 중 가장 많은 승객을 기록했습니다.
사고 직후인 지난 1월에는 진에어,티웨이항공에 이어 LCC 3위로 내려갔으나 다시 이전의 순위로 돌아간 것입니다.
반면 지난 1월 말 화재 사고를 겪은 에어부산은 지난달.
이에 따라 제주항공은 진에어(86만3천명, 7.
6%↓),티웨이항공(83만8천명, 9%↓)을 넘어 LCC 중 가장 많은 승객을 기록했다.
사고 직후인 지난 1월에는 진에어,티웨이항공에 이어 LCC 3위로 내려갔으나 다시 이전의 순위로 돌아간 것이다.
반면 지난 1월 말 화재 사고를 겪은 에어부산은 지난달.
통계를 살펴보면 단거리인 일본과 중국의 운항, 수송 증가율이 높게 나타나고 있다.
일본은 엔저 영향, 중국은 비자면제 효과로 추정된다.
장거리 노선 중에서는 미주는 견조한 증가세를 유지하고 있다.
유럽은 대한항공·티웨이항공노선 조정 영향으로 공급과 항공화물 수송이 감소한 것으로 파악된다.
항공업계에 따르면티웨이항공과 진에어는 봄맞이 프로모션에 돌입했는데요,티웨이항공은 유럽, 일본, 대양주, 중화권, 동남아, 중앙아시아 등 국제선을 대상으로 2주간 할인코드 이벤트를 진행 중입니다.
진에어는 이달 말까지 일본 다카마쓰 노선 이용 고객을 대상으로 봄맞이 프로모션을 진행 중입니다.
주주연대 "항공 프리미엄 홀딩스에 붙여, 오너가만 매각 수혜"티웨이항공을 두고 벌어졌던 예림당그룹과 대명소노그룹의 경영권 분쟁이 싱겁게 끝났다.
예림당 오너가와 황정현 대표가 보유한 티웨이홀딩스 지분을 대명소노그룹 측에 넘기면서 항공이 아닌 홀딩스 지분에 의해 분쟁은 마무리됐다.
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