해 치료받도록 유도되는 현실이
환자는 치료를 포기하거나자동차보험이 아닌 건강보험을 통해 치료받도록 유도되는 현실이 초래된다"며 "이러한 제도 개악은자동차보험의 본래 목적을 훼손하고, 공공보험인 건강보험재정에 부담을 떠넘기는 전형적인 책임 회피"라고 주장했습니다.
평가하고, 진료비 지급 여부를 자체적으로 판단하는 ‘셀프 심사’ 체계를 갖추게 된다고 덧붙였습니다.
관련해 협회는자동차보험진료수가에 관한 기준에 따라, 의료기관과 전문심사기관(건강보험심사평가원)이 역할을 분담해 관리해오던 의료적 판단 체계가 파괴.
금융보험학과 교수 : "(품질)인증 부품을 사용하지 않으면,(제조사 부품 대비) 그만큼 수리비가 증가되고 또 소비자들이자동차보험을 가입할 때 보험료가 인상되는 영향이 있겠습니다.
"] 금융당국은자동차보험약관을 개정해 앞으로자동차수리 시 제조사 부품.
개정안이 치료 포기를 유도하거나 건강보험으로 치료 부담을 전가하는 결과를 낳을 수 있다고 경고했다.
자동차보험의 책임을 회피하고, 공공보험인 건강보험재정에 부담을 전가하는 ‘전형적인 민간 이익 중심의 제도 개악’이라는 설명이다.
▶ 인터뷰 : 이경재 / 전주대 금융보험학과 교수 - "해외에서는 지금 많이 사용하고 있고자동차보험과 연계해서자동차보험료 할인 혜택 등이 많이 주어지고 있습니다.
" 다음 달부터는 보험사와 정비공장이 사용하는 부품 전산 시스템.
늦어도 다음 달에는 지급될 것으로 보인다.
앞서 대법원 전원합의체는 지난해 12월 19일 현대자동차와 한화생명보험전현직 노동자가 회사를 상대로 낸 임금 청구 소송 상고심에서 전원일치 의견으로 통상임금 요건 중 고정성을 폐기해야.
<앵커>자동차를 수리할 때 순정 부품이 구하기도 쉽고 더 안전하다는 인식 때문에 주로 사용됩니다.
그런데 조만간자동차보험약관이 바뀌면, 국토부가 인증한 대체 부품을 쓰는 경우가 더 많아질 것으로 전망됩니다.
확대(2025년 2400억원에서 1000억원 이상 추가 확대)하고 무역보험지원 확대(한도 최대 2배 상향 및 단기수출보험료 60% 할인)를.
개선 및 미래 기술력 확충…美 관세 조치 협상대응 강화 국내자동차생산기반 유지‧확충이 어느 때보다 중요한 만큼, 국내 투자.
외장 부품과 오일 등 소모품을 중심으로, 지금까지 모두 2천11개 제품이 국토부의 인증을 받았습니다.
해마다 불어나고 있는자동차보험수리비를 줄이는 데 도움이 되지만, 사용률은 단 0.
각각 순정품과 인증품을 단 차량입니다.
소비자들이 혹시 안전이나 성능에 문제가 있지 않을까 하는 인식에서 (품질 인증 부품이) 많이 사용되지 않았던 것 같습니다.
]자동차보험으로 수리할 수 있는 부품에 '품질인증부품'을 포함하는 방향으로 표준약관이 개정될 예정이지만, 그전에 전국 공업사나 정비.
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